• asia

Nigbati Istanbul di ile ti ẹmi ti awọn ẹlẹsẹ-e-scooters

Istanbul kii ṣe aaye pipe fun gigun kẹkẹ.
Bii San Francisco, Ilu Tọki ti o tobi julọ jẹ ilu oke-nla, ṣugbọn awọn olugbe rẹ jẹ igba 17 iyẹn, ati pe o nira lati rin irin-ajo larọwọto nipasẹ sisọ.Ati wiwakọ le paapaa nira sii, nitori idiwo opopona nihin jẹ eyiti o buru julọ ni agbaye.

Ti nkọju si iru ipenija gbigbe ti o ni ẹru, Istanbul n tẹle awọn ilu miiran ni ayika agbaye nipa iṣafihan ọna gbigbe ti o yatọ: awọn ẹlẹsẹ ina.Iru ọkọ irinna kekere le gun awọn oke ni iyara ju keke lọ ati rin irin-ajo ni ayika ilu laisi itujade erogba.Ni Tọki, awọn idiyele itọju ilera ti o ni ibatan si idoti afẹfẹ ilu jẹ iroyin fun 27% ti awọn idiyele itọju ilera lapapọ.

Nọmba awọn ẹlẹsẹ ina mọnamọna ni Ilu Istanbul ti dagba si ayika 36,000 lati igba akọkọ ti wọn kọlu awọn opopona ni ọdun 2019. Lara awọn ile-iṣẹ micromobility ti o dide ni Tọki, ti o ni ipa julọ ni Marti Ileri Teknoloji AS, eyiti o jẹ oniṣẹ ẹrọ ẹlẹsẹ-ina akọkọ ni Tọki.Ile-iṣẹ n ṣiṣẹ diẹ sii ju awọn ẹlẹsẹ eletiriki 46,000, awọn mopeds ina mọnamọna ati awọn kẹkẹ ina mọnamọna ni Istanbul ati awọn ilu miiran ni Tọki, ati pe ohun elo rẹ ti ṣe igbasilẹ ni awọn akoko 5.6 milionu.

Ile-iṣẹ naa ti wa ọna pipẹ lati igba akọkọ ti Uktem ti gbe owo dide fun Marti.

Awọn oludokoowo imọ-ẹrọ ti o pọju “rẹrin si mi ni oju mi,” o ti sọ.Uktem, ẹniti o ti ṣaṣeyọri bi oṣiṣẹ olori oṣiṣẹ ni iṣẹ ṣiṣanwọle TV ti Turki BluTV, ni ibẹrẹ dide kere ju $500,000.Awọn ile-ni kiakia ran jade ti tete igbeowo.

“Mo ni lati fi ile mi silẹ.Banki gba ọkọ ayọkẹlẹ mi pada.Mo sùn ni ọfiisi fun bii ọdun kan,” o sọ.Fun awọn oṣu diẹ akọkọ, arabinrin rẹ ati oludasile-oludasile Sena Oktem ṣe atilẹyin ile-iṣẹ ipe funrararẹ, lakoko ti Oktem funrararẹ gba agbara awọn ẹlẹsẹ ni ita.

Ọdun mẹta ati idaji lẹhinna, Marti kede pe yoo ni iye owo ile-iṣẹ ti o ni ibatan ti $ 532 million nipasẹ akoko ti o dapọ pẹlu ile-iṣẹ imudani idi pataki kan ati atokọ lori Iṣowo Iṣowo New York.Lakoko ti Marti jẹ oludari ọja ni ọja micromobility ti Tọki - ati koko-ọrọ ti iwadii antitrust, eyiti o lọ silẹ nikan ni oṣu to kọja - kii ṣe oniṣẹ nikan ni Tọki.Tọki meji miiran

Uktem, 31, 31, sọ pe: “Ibi-afẹde wa ni lati jẹ yiyan irinna opin-si-opin.” Ni gbogbo igba ti ẹnikan ba jade kuro ni ile, o fẹ ki wọn wa ohun elo Marti, wo, ki o sọ pe, 'Oh, Emi mo nlo.8 maili si ibi yẹn, jẹ ki n gun e-keke kan.Mo n lọ 6 maili, Mo le gun moped itanna kan.Mo n lọ si ile itaja itaja 1.5 miles, Mo le lo ẹlẹsẹ eletriki kan.'”

Gẹgẹbi awọn iṣiro McKinsey, ni ọdun 2021, ọja iṣipopada ti Tọki, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ aladani, awọn takisi ati ọkọ oju-irin ilu, yoo tọsi 55 bilionu si 65 bilionu owo dola Amerika.Lara wọn, awọn oja iwọn ti pín bulọọgi-ajo jẹ nikan 20 million to 30 milionu kan US dọla.Ṣugbọn awọn atunnkanka ṣe iṣiro pe ti awọn ilu bii Istanbul ba ṣe irẹwẹsi wiwakọ ati idoko-owo ni awọn amayederun bii awọn ọna keke tuntun bi a ti pinnu, ọja naa le dagba si $ 8 bilionu si $ 12 bilionu nipasẹ 2030. Ni lọwọlọwọ, awọn ẹlẹsẹ ina mọnamọna 36,000 wa ni Istanbul, diẹ sii ju Berlin ati Rome.Ni ibamu si awọn isiro ti bulọọgi-ajo atejade “Zag Daily”, awọn nọmba ti ina ẹlẹsẹ ni ilu meji wọnyi jẹ 30,000 ati 14,000 lẹsẹsẹ.

Tọki tun n ṣaroye bi o ṣe le gba awọn ẹlẹsẹ e-scooters.Ṣiṣe yara fun wọn ni awọn ọna opopona ti o kunju ti Istanbul jẹ ipenija funrarẹ, ati ipo ti o faramọ ni awọn ilu Yuroopu ati Amẹrika bii Ilu Stockholm.

Ni idahun si awọn ẹdun ọkan ti awọn ẹlẹsẹ eletiriki ṣe idiwọ ririn, pataki fun awọn eniyan ti o ni alaabo, Istanbul ti ṣe ifilọlẹ awakọ awakọ kan ti yoo ṣii awọn ẹlẹsẹ ina 52 tuntun ni awọn agbegbe kan, ni ibamu si Iwe iroyin Daily Press Daily Turkish.Oko pako.Awọn ọran tun wa pẹlu aabo, ile-iṣẹ iroyin agbegbe kan royin.Ko si ẹniti o wa labẹ ọdun 16 ti o le lo awọn ẹlẹsẹ, ati pe idinamọ lori awọn irin-ajo pupọ kii ṣe nigbagbogbo tẹle.

Bii ọpọlọpọ awọn agbeka ni ọja micromobility, Uktem gba pe awọn ẹlẹsẹ ina kii ṣe iṣoro gidi.Iṣoro gidi ni pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gaba lori awọn ilu, ati awọn ọna opopona jẹ ọkan ninu awọn aaye diẹ ti o le ṣe afihan.

"Awọn eniyan ti gba ni kikun bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbin ati ẹru ṣe jẹ," o sọ.Idamẹta gbogbo awọn irin-ajo nipasẹ awọn ọkọ Marti jẹ si ati lati ibudo ọkọ akero.

Fi fun idojukọ awọn amayederun lori awọn ẹlẹsẹ ati awọn ẹlẹṣin, Alexandre Gauquelin, alamọran micromobility ti o pin, ati Harry Maxwell, ori ti tita ni ile-iṣẹ data micromobility Fluoro, kowe ninu ifiweranṣẹ bulọọgi kan.Igbesoke naa tun wa ni ilọsiwaju, ati gbigba iṣipopada pinpin ni Tọki tun wa ni awọn ipele ibẹrẹ rẹ.Ṣugbọn wọn jiyan pe bi awọn kẹkẹ ẹlẹṣin ti wa, diẹ sii ni itara ijọba lati ṣe apẹrẹ diẹ sii.

“Ni Tọki, isọdọmọ micromobility ati awọn amayederun dabi ẹni pe o jẹ ibatan adie-ati-ẹyin.Ti iṣelu ba ni ibamu pẹlu isọdọmọ micromobility, iṣipopada pinpin yoo laiseaniani ni ọjọ iwaju didan, ”wọn kọwe.

awọn ile-iṣẹ, Hop ati BinBin, tun ti bẹrẹ kikọ awọn iṣowo e-scooter tiwọn.
Gúgù—Allen 18:46:55


Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-07-2022